Eine unauffällige, zugleich jedoch wahrscheinlich die wichtigste Komponente eines jeden Massey Ferguson-Traktors ist sein Antriebsstrang. Jedes einzelne Bauteil des Fahrwerks wurde von Grund auf neu konstruiert, um ein Höchstmaß an Festigkeit zu erzielen – ein wichtiger Faktor bei der Gesamtleistung eines Traktors. Die hochmoderne Konstruktion verleiht der Serie MF 4700 herausragende Vielseitigkeit, Leistungsfähigkeit, Langlebigkeit und Funktionalität.

Der für seine Zuverlässigkeit, Unverwüstlichkeit und Wirtschaftlichkeit bekannte 3,3-l-Dreizylindermotor von AGCO Power leistet zwischen 75 und 95 PS und ist das Herzstück der Traktoren der Serie MF 4700. Da Traktor und Motor von ein und demselben Hersteller stammen, sind ein einheitliches Qualitätsniveau sowie maximale Kompatibilität und Effizienz garantiert.
Bei den in der Serie MF 4700 verbauten Motoren handelt es sich ausnahmslos um Langhuber, die über einen breiten Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment liefern. Das maximale Drehmoment wird bei geringer Motordrehzahl erreicht, beim Modell MF 4708 konkret bei 1500 U/min. Die niedrige Nenndrehzahl von nur 2200 U/min sorgt nicht nur für geringstmöglichen Dieselverbrauch, sondern minimiert auch Lärmpegel und Verschleiß, was sich in Form geringerer Lebenszykluskosten und einer reduzierten Lärmbelästigung des Fahrers auszahlt.

Seit 2008 leistet Massey Ferguson gemeinsam mit AGCO Power Pionierarbeit im Bereich der SCR-Technologie, denn diese gilt als wirkungsvollste, wartungsfreie Lösung zur Einhaltung strengster Abgasnormen ohne Abstriche bei Leistung und Produktivität. SCR hat sich inzwischen zwar branchenweit als Standard durchgesetzt, dennoch sind wir mit weltweit 25.000 auf SCR-Technik basierenden, ausgelieferten Traktoren nach wie vor führend! Die Auswirkung auf Ihre Geschäft ist positiver Natur – Einsparungen an der Zapfsäule.

Die Kabinenversionen MF 4708 und MF 4709 sind mit SCR-Technik ausgerüstet.

Die Traktoren der Serie MF 4700 von Massey Ferguson warten mit einem komplett neuen Synchrongetriebe auf, das anhand zweiter Gruppen je zwölf Vor- und Rückwärtsgänge bietet. Sechs Gänge liegen im für Feldarbeit typischen Geschwindigkeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h, während die Höchstgeschwindigkeit bei 40 km/h liegt.

Der für eine bestimmte Aufgabe ideale Gang lässt sich mühelos mithilfe der beiden sehr leicht zu bedienenden Schalthebel wählen. Diese sind gut erreichbar platziert, ohne jedoch den Fahrer beim Ein- und Aussteigen zu behindern. Die Fahrkupplung zeichnet sich durch ihre leichte Bedienung und Dosierbarkeit aus.

Eine Superkriechoption ermöglicht Arbeiten, die sehr niedrige Fahrgeschwindigkeiten von im Extremfall nur 140 m/h* erfordern.

* bei 1400 U/min mit 16.9R34-Bereifung und 12+12-Getriebe mit Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h

Das schlicht gehaltene Open Center-Hydrauliksystem wird von zwei Zahnradpumpen angetrieben, wovon die erste Pumpe mit einer Leistung von von 27 l/min alle traktorinternen Aufgaben abdeckt, während die zweite mit einer höheren Leistung von 65 l/min aufwartet und am elektronisch gesteuerten Heckhubwerk das Anheben von bis zu 3000 kg ermöglicht. Darüber hinaus kann dieser Ölkreislauf über die beiden serienmäßigen Hydraulikventile auch zur Nutzung der Hydraulikfunktionen von Anbaugeräten verwendet werden. Die erste Pumpe hingegen versorgt die Lenkung, die Kupplung des Allradantriebs, die Kupplung des Fahrtrichtungsumschalters sowie die Zapfwellenkupplung. Ein Muss beim Umkehren im Vorgewende.

Direkt angetriebene Zapfwelle
Jedes Modell verfügt über einen Zapfwellenantrieb mit einer 6-teiligen Welle und einem 35mm Durchmesser, mit den Drehzahloptionen 540, 540 Eco oder 540/1000 sowie über eine unabhängige Zapfwellenkupplung (IPTO). Die Geschwindigkeit der Einkupplung wird zwecks höherer Zuverlässigkeit elektronisch gesteuert. Dies gewährleistet das sichere, geschmeidige Einkuppeln der Zapfwelle unabhängig von der Motordrehzahl und der Größe des Anbaugeräts.

Hochleistungsdreipunkt mit elektronischer Hubwerksregelung
Das Heckhubwerk wurde speziell im Hinblick auf die Anforderungen in dieser Traktorklasse optimiert. Es beeindruckt mit einer Hubkraft von bis zu 3000 kg – mehr als genug Kraft selbst für schwere Anbaugeräte.
Es ist serienmäßig mit MFs branchenführender, elektronischer Hubwerkssteuerung (EHR) ausgestattet. Dieses System ermöglicht die präzise, leichtgängige Steuerung von Hubwerksfunktionen und sorgt so für die verlässliche Einstellung von Arbeitstiefen bei Anbaugeräten zur Bodenbearbeitung bzw. von Arbeitshöhen bei sonstigen Anbaugeräten. Die optimierte Regelgenauigkeit resultiert aus der verzögerungsfreien Wirkungsweise der Elektronik – dies bedeutet eine schnelle, präzise Zugkraftregelung zwecks laufender Maximierung der Bodenhaftung bei gleichzeitiger Minimierung von Radschlupf und Kraftstoffverbrauch.

Wir sind uns bewusst, dass Sie vermutlich viele Stunden Ihres Arbeitstags in der Kabine Ihres MF 4700-Traktors verbringen werden. Deshalb haben wir bei der Entwicklung des Innenraums besonderen Wert auf Funktionalität und Komfort gelegt.

Von der ergonomisch gestalteten Konsole samt Bedienelementen rechts über die intelligent platzierten Gang- und Gruppenhebel bis hin zum zweckmäßigen Armaturenbrett – es wurde an alles gedacht, was einen ermüdungsfreieren und zugleich höchst produktiven Arbeitstag ermöglicht.

Technische Daten im Detail

MF 4700 Global Prospekt