Die neuen Abgasnormen - Bedeutung für die Praxis

Alles begann in Kalifornien, wo aufgrund der speziellen geographischen und klimatischen Bedingungen schon Anfang der 1960er Jahre erste Abgasgrenzwerte im Straßenverkehr festgelegt wurden. Die Europäische Gemeinschaft (EG) folgte mit einheitlichen Abgasvorschriften 1970 und begrenzte die Emissionen von Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffen. 1977 wurden die Stickstoffoxide und 1988 die Dieselpartikel ebenfalls den Abgasgrenzwerten unterworfen. Die Abgasvorschriften werden nun permanent verschärft, nicht nur in den USA und in Europa, sondern rund um die Welt.

Nun ist es soweit, dass die Abgasvorschriften auch unsere Branche maßgeblich beeinflussen werden. Mit dem 1.1.2012 tritt die Stufe IIIB bzw. Tier4 Interim in Kraft. Das bedeutet, dass alle neuen Traktoren über 56 kW, mit Motorbaudatum nach dem 1.1.2012, eine Technologie zur Abgasnachbehandlung anwenden werden müssen, um die Vorschriften zu erfüllen. Grundsätzlich gibt es dafür zwei Verfahren um diese Ziele zu erreichen:

Diesel-Partikelfilter (DPF)

Bei einem Dieselpartikelfilter handelt es sich um ein System zur Abscheidung von Dieselruß aus den Abgasen von Dieselmotoren. DPF werden in die Motorsteuerung integriert, dabei durchströmt das Abgas die porösen Trennwände des Filters. Dort lagert sich der Russ ab. Damit der Filter nicht verstopft, wird der Russ periodisch oder kontinuierlich zu CO2 und wenig Asche verbrannt.

Selektive katalytische Reduktion (SCR)

Mit Hilfe der SCR-Technologie und AdBlue, werden schädliche Stickoxide (NOx) im Abgas in Wasserdampf und elementaren Stickstoff umgewandelt. In das Abgas wird die Harnstofflösung eingespritzt, welche im SCR-Katalysator die Stickoxide beseitigt. Der Verbrauch von AdBlue liegt bei ca. 2 bis 5 % des Kraftstoffverbrauches.

Massey Ferguson hat sich seit 2008 für die SCR-Methode entschieden, als der neue MF 8600 präsentiert wurde. Wie Sie bereits wissen, ist diese Technologie schon seit längerem in der LKW-Branche im Einsatz und wurde dann für Traktoren adaptiert. Weitere Traktorenhersteller die auf SCR-Technologie setzen sind Fendt, Valtra, New Holland (über 100 PS), Deutz-Fahr (Agrotron Baureihe) und Case IH, Steyr (über 100 PS).

Abgase sind gesundheitsschädigend  

  • Kohlenmonoxid (CO): Atemgift
  • Kohlenwasserstoffe (HC): Krebserregend
  • Stickoxide (NOx): Erkrankung der Atemwege, Schädigung von Ökosystemen, Vorläufersubstanz zur Bildung von saurem Regen und bodennahem Ozon
  • Dieselpartikel (PM): Erkrankung des Herz– und Kreislaufsystems, Krebserregend, Einfluss auf den Treibhauseffekt

Begriffserklärung:

Europäische Vorschriften für mobile Maschinen: Stufe
Europäische Vorschriften für Straßenfahrzeuge: Euro
Amerikanische Vorschriften für mobile Maschinen: Tier

Stufe IIIB ≈ Tier 4 interim
Stufe IV ≈ Tier 4 final